Шаровая опора
Вага, кг]: 0,02
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передній міст
Вага, кг]: 0,260
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Вага, кг]: 0,120
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: спереду
Вага, кг]: 0,306
Зовнішній діаметр [мм]: 19
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Вага, кг]: 0,200
Діаметр [мм]: 37
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 65
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 73
Діаметр [мм]: 18
Для оригінального номера: Part/oe 545004529R
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа
Вага, кг]: 0,390
Зовнішній діаметр [мм]: 16
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Діаметр отвору фланця [мм]: 10
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 78
Розмір різьблення: Pinch Bolt 19mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 70
Вага, кг]: 0,366
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Зовнішній діаметр [мм]: 17
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Висота [мм]: 81
Довжина [мм]: 55
Розмір різьблення: M12x1.25
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 85
Вага, кг]: 0,376
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Висота [мм]: 72
Довжина [мм]: 39
Розмір різьблення: M10x1.25
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 39
Вага, кг]: 0,270
Зовнішній діаметр [мм]: 18
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Висота [мм]: 58
Довжина [мм]: 42,3
Отвори [мм]: 20
Розмір різьблення 1: M20
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст
Для оригінального номера: Part/oe 8200744091
Розмір конуса [мм]: 18
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Довжина [мм]: 34
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами
Розмір різьблення: M12x1,5
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Вага, кг]: 0,350
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 12658
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Сторона встановлення: справа
Вага, кг]: 0,560
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Вага, кг]: 0,390
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25
Зовнішнє різьблення [мм]: M38 x 1,5
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Висота [мм]: 64
Довжина [мм]: 130
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 42
Для оригінального номера: 7701472038
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч
Висота [мм]: 63
Довжина [мм]: 114
Розмір різьблення: Pinch Bolt 16mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 41
Висота [мм]: 44
Довжина [мм]: 94
Отвори [мм]: 16
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передній міст
Вага, кг]: 0,470
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 52
Зовнішній діаметр [мм]: 46,3
Необхідна кількість: 2
Розмір конуса [мм]: 18
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Товщина [мм]: 75
Вага, кг]: 0,390
Внутрішній діаметр: 10
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Дотримуватися сервісної інформації:
Зовнішній діаметр [мм]: 16
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня<
Висота [мм]: 63
Довжина [мм]: 77
Розмір різьблення: Pinch Bolt 17mm
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 70
Вага, кг]: 0,644
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5
Необхідна кількість: 2
Сторона встановлення: передня вісь нижня
Тип керма: Поперечний важіль
Висота [мм]: 92
Довжина [мм]: 75
Розмір різьблення: M14x1.5
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 81
Висота [мм]: 73
Довжина [мм]: 110
Розмір різьблення: M12x1.5
Сторона встановлення: передній міст
Ширина (мм): 50
Вага, кг]: 0,270
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5
Зовнішнє різьблення [мм]: M38 x 1,5
Необхідна кількість: 2
Розмір конуса [мм]: 15,6
Сторона встановлення: знизу
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
Ширина зіву гайковог
Шаровая опора - это узел, соединяющий ступицу рулевого колеса с рычагом подвески. Его предназначение – обеспечить вращение ступицы с сохранением ее положения горизонтальной плоскости при вертикальном перемещении колеса. Конструкция опоры достаточно проста. Она является коническим штифтом со сферическим или грибовидным наконечником, позволяющим ему поворачиваться на небольшой угол при вращении внутри опоры.
Корпус крепится к рычагу с помощью болтов или пресса. В последнем случае шаровой шарнир обычно заменяется вместе с рычагом подвески. В современных узлах наиболее распространен "неразборный тип", в котором корпус наматывается после установки пальца. Между пальцем и корпусом помещается втулка из пластика или другого материала, выполняющего роль подшипника скольжения, что снижает силу вращения. Кроме того, разборные шаровые шарниры, в которых люфт устраняется затяжкой крышки, выпускаются в качестве запасных частей для старых моделей бытовых машин.
Причины поломки шаровой опоры
В зависимости от места установки и конструкции подвески шаровые шарниры воспринимают значительную часть веса автомобиля и подвергаются значительной нагрузке в процессе эксплуатации из-за систематических ударов при проезде неровностей. Основной причиной выхода из строя шаровых шарниров является увеличение зазора между корпусом и пальцем из-за износа рабочей поверхности. В результате палец не только вращается, но и начинает перемещаться (проще говоря, "болтается" на корпусе). При чрезмерном износе шарика штифт может быть оторван от корпуса ударными нагрузками. В результате опора больше не может удерживать колесо и автомобиль "падает" на асфальт.