Ремінь генератора

Що таке полікліновий ремінь?

Полікліновий ремінь (привідний ремінь, ремінь генератора і т.д.) - це важлива ланка в системі передачі енергії обертання від колінвала двигуна до допоміжних вузлів та агрегатів автомобіля, таким як генератор, гідропідсилювач, помпа та ін.

Сам принцип ремінної передачі, за допомогою ременів та роликів, відомий вже дуже давно. Його основними перевагами є простота, ефективність та легкість реалізації. У цьому плані в автомобілі система передачі енергії обертання є продуманим та технологічним рішенням. Велику роль у цій системі відіграє саме полікліновий ремінь.

Особливості застосування поліклінових ременів

Поліклінові ремені є наслідками еволюційного розвитку ремінних передач. Усім нам відомі звичайні - плоскі ремені, які формою чимось нагадують ремінь для штанів. Полікліновий ремінь - це наступний ступінь розвитку, який за рахунок кількох додаткових технічних рішень дозволив придбати ременеві цінні експлуатаційні якості.

На відміну від свого попередника, полікліновий ремінь плоский лише з одного боку. Інша його сторона схожа на гребінку. Якщо подивитися на зріз цієї гребінки, то буде помітна структура з кількох клинів – вершин та западин – струмочків. Тому даний тип ременів іноді називають струмковим.

Застосування такої структури дозволило:

• збільшити площу зіткнення ременя та роликів, що підвищило ККД передачі;
• підвищити гнучкість ременя, що ризик виникнення тріщин та зменшила теплоутворення;
• підвищити рівень захисту системи ремінь-ролик від забруднень;
• знизити рівень шуму та вібрацій при роботі.

Для того, щоб система з ременя та роликів мала великий ККД, необхідна підтримка належного рівня натягу ременя. Він не повинен провисати більш як на 5 мм. Натяг ременя та регулювання зазвичай забезпечуються регулювальними роликами - натягувачами.

Термін служби поліклінового ременя

Численні зовнішні дії та динамічні навантаження з часом призводять до виходу поліклінового ременя з ладу. Про швидкий вихід з ладу ременя можуть свідчити розтріскування ременя, зайве розтягування, часткове розшаровування тощо.

Є ряд ознак, на які потрібно звернути увагу при контролі стану ременного приводу:

• неприємний нехарактерний звук (свист) під час руху автомобіля. Це свідчить про недостатню міру натягу ременя. Слід усунути провисання якнайшвидше;
• сліди бруду та паливно-мастильних матеріалів на поверхні ременя. Агресивні середовища можуть призвести до руйнування структури, розтріскування і, зрештою, розриву ременя. Видаліть забруднення та уважно огляньте стан ременя.

Крім того, потрібно звертати увагу на стан роликів – відсутність люфтів та механічних пошкоджень. Термін служби приводного ременя - близько 15 тис. км. у нормальних умовах експлуатації - без розтріскування на жарі та впливу агресивних середовищ. При заміні приводного ременя, як правило, підлягають заміні та ролики. Найбільш відомими виробниками роликів та ременів є - Dayko, SKF, Contitech, Gates, Bosch.