Стійка стабілізатора
Длина 1 [мм]: 92
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось нижняя
Вес [кг]: 0,120
Длина [мм]: 100
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,138
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,154
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Высота [мм]: 26
Длина [мм]: 74
Размер резьбы: M8x1.25
Стойка: Соединительная штанга
Тип резьбы: с наружной резьбой
Ширина [мм]: 26
Внутренний диаметр: 17
Стойка: Соединительная штанга
Длина 1 [мм]: 75
Размер резьбы 1: M8x1.25R
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: спереди
Версия: Former
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,132
Длина [мм]: 100
Длина резьбы [мм]: 14
Наружная резьба [мм]: M10 x 1
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Толщина [мм]: 10
Цвет: белый
Ширина зева гаечн
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,22
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M10 x 1,25
Необходимое количество: 1
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цвет: серебряный
Ширина зева гаечного ключа: 12
Ширина зева гаечно
Вес [кг]: 0,144
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Материал: металл
Необходимое количество: 1
Парные номера артикулов: 17115
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передний мост слева<
Вес [кг]: 0,145
Внутренний диаметр: 20
Материал: металл
Наружная резьба [мм]: M10 x 1,5
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передний мост
Вес [кг]: 0,144
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновым подшипником
Материал: металл
Необходимое количество: 1
Парные номера артикулов: 17114
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передний мост справа
Вес [кг]: 0,1
Длина [мм]: 73
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Внутренний диаметр: 23
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передний мост
Вес [кг]: 0,190
Длина [мм]: 146
Необходимое количество: 1
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Внутренний диаметр: 21
Стойка: Соединительная штанга
Вес [кг]: 0,140
Стойка: Соединительная штанга
Вес [кг]: 0,165
Материал: металл
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вариант оснащения: PLUS KIT
Длина 1 [мм]: 87
Размер резьбы 1: MM8X1.25R
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вариант оснащения: PLUS KIT
Длина 1 [мм]: 86
Размер резьбы 1: MM8X1.25R
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Сторона установки: спереди
Вес [кг]: 0,108
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с гайкой
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: задний мост
Вес [кг]: 0,18
Длина [мм]: 136
Материал: сталь
Наружная резьба [мм]: M10 x 1,25
Необходимое количество: 2
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цвет: серебряный
Длина [мм]: 135
Размер резьбы 1: M14
Размер резьбы 2: M10x1.5
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
Длина [мм]: 94
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Размер резьбы: M8*1.25
Стойка: Соединительная штанга
Вес [кг]: 0,230
Длина [мм]: 105
Материал: металл
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Вес [кг]: 0,44
Длина 1/длина 2 [мм]: 243
Размер резьбы: M12X1.5 RHT
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Вес [кг]: 0,3
Длина 1/длина 2 [мм]: 76,5
Размер резьбы: M10X1.5 RHT
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Вес [кг]: 0,44
Длина 1/длина 2 [мм]: 238
Материал: сталь
Размер резьбы: M10X1.5 RHT
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Вес [кг]: 0,216
Длина [мм]: 156
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с дополнительными материалами
Необходимое количество: 1
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Вариант оснащения: PLUS KIT
Длина 1 [мм]: 190
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Стійка стабілізатора при виконанні складних маневрів, різкому старті або гальмуванні - кузов автомобіля починає нахилятися (його положення змінюється щодо дорожнього покриття). Крім того, при входженні в крутий поворот автомобіль нахиляється тільки вбік, а при старті або гальмуванні виникає поздовжній крен, при якому піднімається передня та задня частина автомобіля. Такий крен може вплинути на керованість. Щоб покращити керованість легкових автомобілів, виробники встановлюють спеціальні пристрої, що фіксуються у стійках стабілізатора.
Функція стійок стабілізатора
Для протидії кренам автомобіля підвіски включають бічні стійки стабілізатора. Сам компонент є вигнутим N-подібним стрижнем зі сталі. Обидва кінці з'єднані з компонентами підвіски, а центральна частина кріпиться до кузова. Його функція полягає у створенні кручення під час нахилу, що викликає силу реакції, оскільки сталь намагається повернутися у вихідне положення у разі виникнення кручення. Простіше кажучи, це автомобільний компонент, який не може запобігти крену, але може його зменшити. Оригінальна стійка стабілізатора та її компоненти можуть бути використані у незалежній підвісці. З цієї причини багато моделей автомобілів оснащуються елементами лише спереду.
Завдяки стійці стабілізатора, високоякісному металевому кронштейну (і доступній ціні) пристрій надійно фіксується на кузові. Для запобігання стуку використовуються гумові втулки, які вставляють у стійки в місцях кріплення. На багатьох моделях автомобілів кінець стабілізатора з'єднується з підвіскою у місці виступу нижнього важеля керування. Такий спосіб кріплення простий і не вимагає додаткових деталей, однак у нормальному положенні він викликає невеликий перегин.
В інтернет магазині можна купити стійки стабілізатора таких видів:
- Передня.
- Задня.
Кожна з них має свою конструкцію та особливості, і вам необхідно розібратися у них перед вибором. Крім того, вони підбираються для кожної марки автомобіля: ВАЗ, Renault, Мерседес, Opel, Hyundai, Volkswagen, BMW, Шевроле, Шкода, Citroen, Fiat.
Передня стійка: Конструкція
В даний час кожен виробник пропонує кілька видів стійок переднього стабілізатора, які можна знайти в інтернет-магазинах. Усі вони мають схожу конструкцію. Вони є стрижніми довжиною від 5 до 25 см і мають кріплення на обох кінцях. Верхній кінець може кріпитися до кінця стабілізатора, а нижній - до важеля підвіски.
Крім того, у випадку Ford Focus обидва кінці стійки мають значну довжину з шаровими шарнірами для їх вирівнювання. Довжина і розташування шарових шарнірів - основна відмінність між усіма моделями, на яку слід звернути увагу при виборі. Вони також можуть відрізнятися за кріпленням до самої підвіски. Вони не завжди поєднуються з важелем. Деякі моделі кріпляться на поворотних кулаках або маточах коліс. З іншого боку, у Ford розпірка кріпиться до стійки амортизатора за допомогою монтажних елементів.