Наконечник рульової тяги
- За маркою авто
- За VIN-кодом
- За держномером
Длина [мм]: 282
Размер резьбы 1: M16X1.0
Размер резьбы 2: M14X1.5
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Тип резьбы: с правой резьбой
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Длина [мм]: 93
Размер конуса [мм]: 13,2
Размер резьбы: M16 X 1.5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Размер резьбы: M14 X 1.5
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Длина осевого шарнира [мм]: 263
Размер резьбы 1: MM14X1.5R
Размер резьбы: MM12X1R
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Длина [мм]: 142
Размер конуса [мм]: 13,3
Размер резьбы: M14 X 1.5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Длина [мм]: 190
Размер резьбы: M12 X 1.5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Длина [мм]: 303
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Длина [мм]: 340
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Номер продукции: PXCTB-034-S
Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 320
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Длина [мм]: 343
Для производителя рулевого механизма: ZF
Размер резьбы 1: M 18 x 1,5
Размер резьбы 2: M 16 x 1,5
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Размер резьбы: M16x1.5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Наружная резьба [мм]: M14x1,50
Размер конуса [мм]: 12,7
Сторона установки: передний мост
Тип резьбы: с правой резьбой
Длина [мм]: 262
Размер резьбы: M14 X 1.5
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Размер резьбы: M14x1,5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Тип резьбы: с правой резьбой
Размер резьбы 2: M14x1.5
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Размер резьбы 2: M14x1.5
Сторона установки: передний мост
Длина [мм]: 277
Размер резьбы: M14 X 1.5
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Размер резьбы: M16x1.5
Диаметр 1 [мм]: 12,5
Длина [мм]: 310,5
Размер резьбы 1: M14X1.5
Размер резьбы 2: M14X1.5
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Тип резьбы: с правой резьбой
Сторона установки: внешний
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Размер резьбы 2: M14x1.5
Сторона установки: передний мост
Внутренняя резьба [мм]: 14x1,5
Длина [мм]: 71
Монтажный диаметр [мм]: 13,5
Наружная резьба [мм]: 12x1,25
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: внутри
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: справа
Длина [мм]: 301
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
BUICK
CADILLAC
CHEVROLET
CITROEN
DAEWOO
FIAT
FORD
GEELY
HONDA
HYUNDAI
KIA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
SUZUKI
TESLA
TOYOTA
Є багато історій водіїв, пов'язаних із якістю доріг. Шасі та рульове управління потребують постійного ремонту, оскільки вони спотикаються про вибоїни та хвилі. Одним із найделікатніших елементів системи управління є наконечник кермової тяги. Зазвичай цей елемент не виходить з ладу раптово, а починає стукати, збільшує люфт керма та впливає на роботу підсилювача. Потім пристрій повністю виходить з ладу та характер водіння різко змінюється.
Коли час замінювати наконечники кермових тяг?
Величина зношування приблизно однакова, тому дві деталі слід замінювати одночасно. Якщо затятий елемент стукає з одного боку, він може швидко стукати і з іншого. Найкраще купувати оригінальні наконечники кермових тяг, але коштують такі деталі досить дорого. Деякі з неоригінальних компонентів часто мають пропозиції дуже високої якості за набагато нижчими цінами. Але будьте обережні під час вибору.
У таких випадках кермовий наконечник слід замінити.
- При повороті керма до упору вільного ходу та повороті у зворотний бік чути виразний стукіт.
- На невеликих ямках стукіт помітний і трохи смикає кермо.
- Точність та чутливість керування автомобілем можуть бути знижені, а автомобіль може трохи йти убік.
- Повороти стають непередбачуваними і реакцію автомобіля важко передбачити (це крайня стадія зношування).
Якщо при діагностиці виявляється деформація чи інші ушкодження наконечника, його слід замінити.
Пошкоджені наконечники рульових тяг зазвичай просто замінюють, а не ремонтують. У нашому каталозі можна знайти товари від різних виробників. Важливо враховувати сумісність із вашим автомобілем. Звертайте увагу на VIN-код та вибирайте за цим критерієм. А якщо ні, то ви можете купити не ту деталь для іншої модифікації вашої машини. Ми не рекомендуємо експериментувати та купувати дешеві продукти для ремонту вашої системи управління. Це може призвести до неприємних наслідків та дорогих поломок у майбутньому.
